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汽车不开空调真的省油吗?老司机这样说,你怎么认为呢?_汽车频

时间:2020-11-10 02:21 来源:未知   点击:

汽车夏季不开空调真的省油、冬季没有区别,但不论节油还是费油该用空调也得用,否则就失去用车的意义了。汽车空调是否费油有两种模式三种程度,分别如下:

①?汽车使用暖风不费油,因为暖风来自发动机冷却液,而冷却液不论是否用来取暖其温度必然会高。发动机在运行中会产生很高的温度,高温必须有效的散发才能降低磨损保证运行稳定,冷却液起到的作用就是散热;冷却液流经发动机缸盖带走热量,高温冷却液流到前置散热水箱后温度被降低,之后低温冷却液再次流到发动机吸收热量,周而复始才能保护发动机的温度稳定,原理如下。

而发动机暖风无非是让冷区液多出一个管路循环,高温冷却液流经暖风水箱使其温度升高,鼓风机将自然风吹过暖风水箱以加热空气,加热后送入车内就是暖空调了;严格的评价汽车暖风实际为【废物利用】,至于鼓风机的功率不过四五十瓦,汽车在驾驶中发电机的发电功率显然是超过鼓风机消耗量的,这与打开大灯的功耗相当,油耗并不会升高。

②?汽车使用冷风确实费油,因空调制冷是通过压缩机实现;压缩机的作用是推动制冷剂在在制冷系统中流动,在流动的过程中实现液态到气态再到液态的形态转变,利用蒸发吸热的原理制冷。

不过基础还得是压缩机推动制冷剂,压缩机的动力来自发动机以皮带带动运行,点亮A/C开关打开压缩机后,压缩机在单向离合器的作用下与发动机动力连接开始运行;汽车空调压缩机的功率一般在3kw左右,折算马力为4Ps(匹)左右;而汽车的功率虽然普遍有100kw左右,但实际中低速驾驶中不过能输出?~?,也就是34~45Ps之间。

压缩机消耗了发动机一定的功率则汽车动力会下降,聚龙堂玄机202KK,那么想要实现足够强劲的动力则要加大油门提高输出功率,油耗也就自然而然的要升高了。

以上是汽车使用冷空调必然会费油的原因,而压缩机有两种类型,消耗燃油量有很大差异

第一种是定排量压缩机,简单理解就是定频空调;假设温度设定为20℃,打开空调后压缩机会以该温度需要的功率稳定的运行,冷却送风的温度只会是这一温度;即使车内在持续的送风后已经低到10℃压缩机也不会管,仍旧会刻板的按照这一温度制冷,所以油耗会一直很高。

第二种是可变排量压缩机,简单理解就是变频空调;同样假设温度为20℃,打开空调后在AUTO模式中压缩机会先以最大功率运行,以最快的速度达到设定的20标准,这一过程中假设功率为4Ps;而在达到20℃后压缩机会降低功率,以1Ps左右的功率输出合理温度的风,这样能保证车内温度始终为20且降低了功耗。压缩机消耗的功率降低动力则会提升,动力提升后不会大油门则油耗降低,所以使用可变排量压缩机的车会更加节油。

一般汽车使用手动空调多为定排量压缩机、自动空调为可变排量压缩机,不过也有少数例外,用怠速测试法可以得出准确答案:启动车辆后设定好温度,在车内达到设定温度后如怠速转速降低则说明为可变排量,如达到温度后转速没有任何变化则说明为定排量。

但不论定还是变,也不论费油还是节油,面对酷暑该用也得用,汽车不就是为了提升出行品质吗?是不是呢。

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